2014年对于进口煤市场来说,结束了自2009年以来的得意时光,开始了其悲催生活。2014年1-12月份累计进口煤数量为29122万吨,较2013年同期减少10.9%,自2009年以来进口煤数量首次出现同比下降。面对质优价廉的进口煤,我国下游用户为何会无动于衷呢,我们就来看一下2014年煤炭市场究竟发生了哪些变化。

表1 2009-2014年我国煤炭进出口数据

-- 我国煤炭进口情况 我国煤炭出口情况
时间 进口总量(亿吨) 同比增幅 出口总量(万吨) 同比增幅
2009年 1.26 211.90% 2240 -50.70%
2010年 1.65 30.90% 1903 -15%
2011年 1.82 10.80% 1466 -23%
2012年 2.9 59% 928 -36.70%
2013年 3.3 13.40% 751 -19.10%
2014年 2.9 -10.90% 574 -23.50%

  由表1可看出,我国自2009年成为煤炭净进口国以来,煤炭出口量一直保持下滑态势,自2012年以来一直保持为1000万吨以下。而伴随我国经济快速发展,耗煤量急剧增加,且在进口煤保持巨大价格优势前提下,我国进口煤数量持续增加。但2013年以来进口煤增速有所下滑,2014年更是出现负增长,较2013年进口煤数量下跌10.9%。

  2014年全球经济形势不容乐观,各大宗商品持续低迷。我国下游工业企业开工率普遍不高,下游耗煤量增幅明显下滑。我国煤炭60%左右用来发电,最新数据显示,2014年全国发电量54638亿千瓦时,同比增长3.2%,其中水电发电量9440亿千瓦时,同比增长18%,火电发电量42049亿千瓦时,同比下降0.4%;全社会用电量55233亿千瓦时,同比增长3.8%,增速同比回落3.7个百分点。在此大背景下,我国煤炭市场供大于求矛盾日益凸显,国内煤企亏损面逐步扩大。为缓解销售压力,国内煤价大幅下跌,进口煤价格优势逐步缩小,下游客户对进口煤采购热情明显降低。

表2 2014年动力煤进口分月明细

-- 本月进口量(千吨) 进口量环比(%) 进口量同比(%) 本月进口金额(美元) 进口均价(美金/吨) 去年同期进口均价(美元/吨) 累计进口量(千吨)
1月 26385.83 9.70% 28.46% 1901896693 72.08 78.7 26385.83
2月 16520.28 -37.39% 10.92% 1155802705 69.96 69.72 42906.1
3月 18564.97 12.38% 4.73% 1274589030 68.66 73.96 61471.06
4月 18056.94 -2.74% 1.74% 1240195411 68.68 73.26 79528
5月 15659.09 -13.28% -8.87% 1085407392 69.31 76.72 95187.09
6月 16835.78 7.51% 19.62% 1140637910 67.75 73.55 112022.88
7月 15434.06 -8.33% -19.76% 1036286219 67.14 73.69 127456.92
8月 13203.12 -14.45% -25.81% 876629897 66.4 76.85 140660.06
9月 14160.14 7.25% -9.76% 895866149 63.27 74.63 154820.18
10月 12494.35 -11.76% -16.87% 800585349 64.08 74.57 167314.54
11月 14225.15 13.85% -21.62% 876604473 61.62 70.78 181539.69
12月 17242.08 21.20% -28.30% 1021021352 59.22 71.33 198781.8

  由表2可看出,分月来看,我国动力煤进口数量同比基本都呈递减趋势,且季节性因素较明显,6月份、9月份、11月份与12月份耗煤高峰期进口动力煤数量有所增加,其余时间同比均呈下降趋势。从进口均价来看,2014年进口动力煤价格下跌较多,由2013年最高78.7美元/吨降至2014年59.22美元/吨低位,且此低位价格出现在第四季度耗煤高峰期。表明下游需求明显减弱,国家救市政策效果初步显现。

  政策方面,从9月份开始我国就出台一系列限制进口煤的政策,进口煤数量大幅下降。国家发改委曾要求9月-12月要减少煤炭进口4000万吨,并将2000万吨的减少进口任务分配给了华能、华电、国电、大唐、中电投、华润、神华、粤电、浙能等九大发电集团;10月15日开始取消进口煤零关税政策,对进口煤征收3%-6%的进口关税,动力煤进口关税更是高达6%;刚刚进入2015年,我们又实施新的商品质量管理办法。这一系列政策的实施都严重打击的进口商进口煤炭的积极性,2015年1月份我国进口煤数量更是迎来50%以上跌幅,创自2009年以来同比最高降幅。

  由上图可看出,我国进口煤数量在2013年增幅明显放缓,2009-2012年进口煤数量增幅达129%。而动力煤进口在我国煤炭进口总量中占60%以上份额,下面我们用时间序列的方法来预测2015年进口动力煤数量情况。

表3 2015年进口动力煤数量预测

时间 2012年进口动力煤数量(千吨) 2013年进口动力煤数量(千吨) 2014年进口动力煤数量(千吨) 2015年预测结果(千吨)
1月 13685.69 20540.2 26385.83 21887.31
2月 12995.24 14894.06 16520.28 14767.55
3月 13447.69 17725.98 18564.97 17110.59
4月 16587.7 17748.41 18056.94 16936.13
5月 19172.39 17182.7 15659.09 15686.47
6月 17411.29 14073.96 16835.78 15033.87
7月 17916.79 19234.94 15434.06 17807.67
8月 15930.24 17797.71 13203.12 15848.92
9月 13716.51 15691.4 14160.14 13675.86
10月 15750.18 15030.28 12494.35 14224.31
11月 19849.77 18148.57 14225.15 17603.14
12月 24242.39 24046.11 17242.08 22466.34

  由表3可看出,在对数据进行修正预测后得出2015年动力煤进口量,与实际进口煤数量或有所偏差,1月份受政策性因素与下游需求低迷影响,进口动力煤数量或仅在1100万吨左右,与2014年相比,进口动力煤数量或将进一步减少。国家宏观经济增速难以大幅提升,2015年下游耗煤形势或仍保持低迷态势,卓创预计2015年进口动力煤数量不足2亿吨,全年进口总量或不足2.9亿吨。

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